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低空开放扶持政策可期

时间:2022-09-21 来源网站:寒莓财经网

“低空开放”扶持政策可期

“低空开放”扶持政策可期 更新时间:2010-10-16 7:30:42   “低空空域管理改革意见”出台,给通航板块注入一股强心针。业内人士提出,在率先开放的1000米空域,直升机运营服务公司将直接受益。而据知情人士透露,空域改革意见“表态”之后,更值得期待的是后续扶持政策的出台。据悉,有关部门已就通航产业发展的问题广泛调研并征集企业意见,相关“通用航空补贴办法”也已获得民航局批准并有望执行。

1000米空域开放最利直升机

得知“意见”出台,多位通航人士坦言这将是促进通用航空产业发展的重要一步,除了确实了“空域管理改革”的基调外,对于低空空域垂直范围1000米的划分被业界认为是最有价值之处。

有业内人士坦言,根据现有的通用航空业务划分,1000米以下空域中直升机的业务范围更为广泛,因此这一区域的开放对直升机运营服务公司最有利。江海证券分析师易振兴表示,虽然1000米开放的空域相对国外不高,但在国内是很大的跨越,有望简化飞行申报流程,对于中信海直等拥有直升机运营服务的企业影响最为直接;而由于直升机往往从国外进口,短期来看对于哈飞股份等直升机制造企业的影响则较为有限。

后续扶持政策可期

据知情人士透露,在“意见”出台的同时,有关部门已就通航产业发展的问题广泛调研并征集企业意见,有关通用航空的补贴办法也已获得民航局批准并有望执行,除了重点扶持农林作业等具有准公益性质的作业项目外;石油服务、电力作业、航拍物探等工业项目也将被惠及。

据西安中飞航空俱乐部有限公司市场总监易虹透露,如今通用航空器大多依赖进口,而民航局相关人士也在5、6月间就通用航空航空器购买关税减免和补贴等问题征求企业意见。8月,民航局和国家发改委共同出台了《关于印发通用航空民用机场收费标准的通知》,要求通用航空企业在民用机场时起降费降低40%以上,停场费降低50%以上。种种政策从各方面体现了国家对于通航产业的支持。

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